Häufige Fragen zu pts.maker

pts.maker ist eine digitale Dispositionsplattform für Kranken- und Patiententransporte. Sie bündelt Buchung, Disposition, Fahrer-App, Routing, Transportscheine und Abrechnung in einem System, das in Österreich entwickelt und in Rechenzentren der Anexia Gruppe betrieben wird.

Typische Nutzer sind Transportdienstleister mit eigenen Fahrzeugen und Subunternehmern, Ordinationen, Krankenhäuser und Med-Center sowie Patientinnen und Patienten, die Fahrten selbst buchen oder für Angehörige organisieren. Die Plattform ist als White Label nutzbar: Auftraggeber sehen oft das Erscheinungsbild des Transportunternehmens, im Hintergrund läuft dieselbe Software.

pts.maker ist bewusst kein Notarzt- oder Einsatzleitsystem. Es geht um planbare und kurzfristige Krankenfahrten, Dialyse, Entlassungen, Arzttermine und Serien – also um den Alltag, in dem Pünktlichkeit, Dokumentation und Abrechnung zählen.

Viele Betriebe starten mit Fahrtenbüchern, Excel, WhatsApp-Gruppen und Funk. Das funktioniert, bis das Team wächst, Serienfahrten dazukommen und die Krankenkasse saubere Nachweise verlangt. Dann fehlen Zeitstempel, Distanzen, Transportscheine und eine nachvollziehbare Zuweisung.

Eine allgemeine Taxi- oder Ride-Hailing-Disposition kennt in der Regel keine Transportart (sitzend, Rollstuhl, liegend), keine Begleitperson, keine Hinweise zum Zugang und keinen ÖGK-Distanzanzeiger. pts.maker ist von der Buchung bis zur Abrechnung auf genau diese Krankentransport-Logik ausgelegt.

Dazu kommen Rollen, die im Taxi-Alltag nicht vorkommen: Ordination, Station, Subunternehmer, Patient und Disponent sehen jeweils nur das, was sie für ihre Aufgabe brauchen. Das ist kein Extra-Modul, sondern der Kern der Plattform.

Eine erste, arbeitsfähige Disposition mit Fahrzeugen, Fahrer-Zugängen und den wichtigsten Buchungswegen steht in der Regel in wenigen Wochen. Wie schnell es geht, hängt davon ab, ob Stammdaten (Fahrzeuge, Gebiete, Kunden, Serien) bereits digital vorliegen und welche Schnittstellen Sie wirklich am Go-live brauchen.

Technisch brauchen Sie keine eigene Serverlandschaft. pts.maker läuft als Webplattform plus Apps. Disponentinnen arbeiten im Browser, Fahrerinnen und Fahrer auf Android oder iOS. Für den Start reichen ein verantwortlicher Disponent, ein Ansprechpartner für Fahrzeuge und – wenn gewünscht – jemand aus der IT oder dem Datenschutz für den Auftragsverarbeitungsvertrag.

Wir richten Mandant, Rollen und die vereinbarten Module mit Ihnen ein, schulen das Team und gehen die ersten echten Fahrten gemeinsam durch. Was danach folgt – etwa KIS, Odoo oder White-Label-Apps – kann gestaffelt kommen, muss aber nicht alles am ersten Tag stehen.

Ja. Die Demo dauert üblicherweise rund 30 Minuten, ohne Kreditkarte und ohne Verpflichtung. Sie läuft remote oder vor Ort in Klagenfurt, Graz oder Wien – je nachdem, was für Ihr Team praktischer ist.

Wir zeigen den Weg einer realistischen Fahrt: Buchung durch Ordination oder Patientenportal, Zuweisung in der Disposition, Übernahme in der Fahrer-App, Statusmeldungen und was daraus für die Abrechnung übrig bleibt. Wenn Sie eigene Abläufe mitbringen – Dialyse-Serien, Entlassungen, Subunternehmer – spielen wir genau diese Fälle durch.

Im Anschluss klären wir Paket, Standort des Rechenzentrums und was für einen Testbetrieb nötig wäre. Eine Demo anfragen können Sie über die Seite Demo oder den Schnellkontakt auf jeder Unterseite.

Zum Kern gehört die Fahrer-App für Android und iOS: Aufträge, Navigation, Status, Hinweise. Ergänzend gibt es die Kunden-App für Buchungen, mit der Auftraggeber Fahrten anlegen, Transportscheine hochladen und den Abholstatus sehen – oft als White Label im Look des Transportunternehmens.

Patientinnen und Angehörige buchen über das Patientenportal im Browser, auf Wunsch auch mobil. Ordinationen und Stationen arbeiten im jeweiligen Webzugang, nicht zwingend in einer extra App. Wichtig ist: Es sind keine Insellösungen. Jede Buchung, jeder Status und jeder Upload landet in derselben Disposition.

Welche Apps Sie aktivieren, hängt vom Paket und von Ihren Auftraggebern ab. Ein reiner Transportdienstleister startet oft mit Disposition plus Fahrer-App. Wer Krankenhäuser und Ordinationen digital anbinden will, ergänzt deren Zugänge und gegebenenfalls die Kunden-App.

Ja. Die Kunden-App und sichtbare Buchungsoberflächen können Logo und Farben Ihres Unternehmens tragen. Auftraggeber erleben „Ihre“ App, während Disposition, Hosting und Sicherheit im Hintergrund bei pts.maker bleiben.

White Label bedeutet nicht, dass jede Kleinständerung ein eigenes Release braucht. Name, Logo und Farbwelt werden projektspezifisch gesetzt. Tiefe Eigenentwicklungen – etwa völlig neue Workflows – besprechen wir als Leistung, sie sind nicht der Standardweg.

Für Fahrerinnen und Fahrer zählt vor allem, dass die App klar und schnell bedienbar bleibt. Deshalb halten wir die Fahrer-App bewusst schlank, auch wenn sie unter Ihrem Namen erscheint.

Nein. Das Patientenportal läuft im Browser. Wer möchte, nutzt zusätzlich eine App, muss es aber nicht. Gerade ältere Menschen oder Angehörige, die selten buchen, sollen nicht an einem Store-Account scheitern.

Viele Fahrten entstehen ohnehin nicht beim Patienten, sondern in der Ordination oder auf der Station. Dann bucht das medizinische Team, der Patient bekommt Bestätigung und Status – per SMS oder im Portal, je nach Einrichtung.

Wenn Sie eine App für Stammkunden wollen, etwa für Dialyse-Serien mit wiederkehrendem Upload von Transportscheinen, richten wir das als Ergänzung ein, nicht als Pflicht.

Auf Organisationsebene sind Mandanten getrennt: Ein Transportdienstleister sieht nicht die Fahrten eines anderen, auch wenn beide dieselbe technische Plattform nutzen.

Innerhalb eines Mandanten gibt es typischerweise Disponentinnen und Verwaltung, Fahrerinnen und Fahrer, Subunternehmer, Ordinationen, Krankenhausabteilungen sowie Patientinnen bzw. Angehörige mit Buchungsrecht. Die Disposition sieht die Touren ihres Betriebs. Die Ordination sieht nur die von ihr angelegten Patientinnen und Fahrten. Die Station sieht ihre Entlassungen und Bestellungen. Der Fahrer sieht Adressen, Zeiten und Transporthinweise, keine darüber hinausgehenden medizinischen Details.

Dieses Need-to-know-Prinzip ist Datenschutz und Praxis zugleich. Es verhindert, dass ein Zivildiener im Fahrzeug oder eine Vertretung in der Nachbarordination Daten sieht, die sie nicht verantworten kann.

Zugänge werden in der Verwaltung des Mandanten angelegt – mit Name, Rolle und den Rechten, die zur Aufgabe passen. Fahrerinnen erhalten den App-Zugang, Disponentinnen den Webzugang, Subunternehmer einen eingeschränkten Zugang plus App für übergebene Touren.

Ein Sammel-Login für das ganze Team ist nicht vorgesehen. Jede Person arbeitet mit dem eigenen Konto. Dadurch bleibt nachvollziehbar, wer eine Fahrt verschoben, einen Schein zugeordnet oder einen Auftrag storniert hat – wichtig für Qualität und für Datenschutzfragen.

Wenn jemand ausscheidet, sperren Sie den Zugang, statt ein Passwort in der Gruppe zu ändern. Das klingt selbstverständlich, fehlt in Excel- und Funk-Welten aber oft.

Ja, das ist einer der Gründe, warum Häuser und Praxen die Plattform nutzen. Die Ordination bucht im Arztzugang, lädt den Transportschein hoch und sieht später den Status. Die Station macht dasselbe für Entlassungen und Verlegungen, inklusive SMS-Bestätigung wo eingerichtet.

Ihre Disposition bleibt die Leitstelle: Sie weist Fahrzeuge zu, klärt Engpässe und steuert Subunternehmer. Der Unterschied ist, dass der Auftrag schon vollständig ankommt – mit Zeiten, Hinweisen und Beleg – statt als unvollständiger Anruf um halb drei.

Wer weiter über Callcenter buchen will, kann das. Digitale Zugänge ersetzen nicht zwingend das Telefon, sie nehmen ihm die Fälle, die standardisiert sind.

Die Plattform ist auf besondere Kategorien personenbezogener Daten ausgelegt: Zweckbindung, Datensparsamkeit, Zugriffsschutz, Protokollierung und Löschkonzepte nach Ablauf von Aufbewahrungsfristen. Rechtsgrundlage, Fristen und konkrete TOMs stimmen wir mit Ihren Verantwortlichen ab – das ist bei jedem Träger etwas anders.

Technisch helfen Mandantentrennung, getrennte Logins statt Sammelzugängen, rollenbasierte Sichten und Verschlüsselung. Organisatorisch liefern wir die Unterlagen für Auftragsverarbeitung und beantworten die Standardfragen von Datenschutzbeauftragten im Projekt, nicht als Fließtext auf der Website.

Allgemeine Hinweise stehen in der Datenschutzerklärung dieser Website. Die Verarbeitung im Produktivsystem Ihres Mandanten ist ein eigener Vertrag – die Website ersetzt ihn nicht.

Transportscheine enthalten besonders schutzwürdige Angaben. In pts.maker werden sie in der Plattform hochgeladen und der Patientin bzw. der Fahrt zugeordnet. Sie liegen nicht in Postfächern, nicht auf dem Faxgerät der Station und nicht in einer offenen Ablage im Fahrzeug.

Berechtigte Personen sehen den Beleg dort, wo sie die Fahrt ohnehin bearbeiten. Für die Abrechnung ist der Schein dann da, wenn Distanz und Zeiten da sind – nicht drei Wochen später im Umschlag.

Der Weg über Fax und Mail ist im Krankentransport noch verbreitet, aber er vervielfacht Kopien. Der Upload in die Plattform reduziert genau das: ein Ort, eine Zuordnung, ein Rechtekonzept.

Nein. Mandanten sind voneinander getrennt. Ein zweites Transportunternehmen auf derselben technischen Plattform sieht Ihre Buchungen, Fahrzeuge und Abrechnungen nicht.

Innerhalb Ihres Mandanten begrenzt die Rolle den Blick. Der Subunternehmer sieht übergebene Aufträge, nicht Ihre gesamte Disposition. Die Nachbarordination sieht nicht Ihre Patientinnen. Der Fahrer sieht keine über die Fahrt hinausgehenden medizinischen Details.

Wenn Datenschutzbeauftragte nach Zugriffen fragen, ist die Antwort damit konkret: benannte Personen, benannte Rollen, getrennte Mandanten – nicht ein geteiltes Passwort an der Pinnwand.

Sie bleiben Verantwortliche im Sinne der DSGVO für die Verarbeitung in Ihrem Betrieb. pts.maker ist Auftragsverarbeiter für den technischen Betrieb der Plattform. Das klären wir vertraglich, inklusive Weisungen, Löschung und Nachweispflichten.

Praktisch heißt das: Rollen sauber vergeben, Zugänge Sperren wenn jemand geht, keine Gesundheitsdaten über private Messenger parallel zur Plattform schicken, und interne Prozesse (wer darf Serien anlegen, wer darf Scheine sehen) festlegen. Die Software kann das unterstützen, sie ersetzt keine Hausordnung.

Bei Ausschreibungen helfen Standort, Zertifikate und das Rollenmodell. Die inhaltliche Freigabe durch Ihre Beauftragten bleibt Ihre Entscheidung – wir liefern die Fakten dafür.